BSA A10 Golden Flash Road Rocket van het bouwjaar 1955

S P E C I M E N

T A X A T I E R A P P O R T

Taxatierapportnummer: 2010.01.11111

ELBERG GROEP B.V., experts en taxateurs te Nijmegen, niet zijnde belanghebbende zelf, noch op enigerlei wijze in diensbetrekking tot deze staande of namens deze optredende, verklaart ten dienste ener verzekering en mede ter verdoening aan Art. 960 van boek 7 BW te hebben opgenomen en getaxeerd:


een motorfiets, te weten:
BSA A10 Golden Flash Road Rocket van bouwjaar 1955


Het betreft een origineel Nederlandse motorfiets die reeds vanaf begin jaren zeventig in het bezit is van dezelfde familie. De BSA is in de loop der tijd diverse malen onder handen genomen. Begin jaren negentig is de motorfiets zowel technisch als optisch grotendeels teruggebracht in authentieke staat en gereviseerd. De thans nog aanwezige, niet originele delen kunnen zo weer vervangen worden door de originele onderdelen aangezien deze alle los bij de BSA aanwezig zijn. De motor is tijdens deze werkzaamheden geheel gereviseerd en weer voorzien van de originele, aluminium cilinderkoppen. Tevens zijn er enige modificaties doorgevoerd met als doel de betrouwbaarheid en de levensduur van het motorblok te verbeteren. Daarbij zijn onder andere een extern oliefilter gemonteerd en de originele Amal carburateur vervangen door een exemplaar van SU. Tevens zijn de voorvork en de achterschokbrekers gereviseerd en zijn de ketting, kettingtandwielen en de banden vernieuwd. Alleen al aan de techniek is er in de laatste jaren ruim F 4.000,00 aan de BSA gespendeerd. De originele buddyseat is vervangen door een zweefzadel en een zogenoemd broodje. Alle authentieke instrumenten en schakelaars zijn nog aanwezig. Het chroomwerk verkeert nog in originele staat. Na afronding van de diverse werkzaamheden is de motorfiets slechts weinig meer gebruikt. Van dit type BSA zijn er in Nederland slechts weinig exemplaren in een originele, snellere Road Rocket uitvoering overgebleven, zodat deze motorfiets dan ook als een collectors item kan worden beschouwd.


De huidige waarde is door ons begroot en vastgesteld op

€ 3.800,00 inclusief BTW.


Zegge: drieduizendachthonderd euro.


Deze motorfiets verkeert technisch in een goede tot zeer goede staat. Optisch verkeert de BSA in een redelijk goede staat. De motorfiets is vrij van roestvorming maar heeft wel wat sporen van gebruik. Ook zijn er plaatselijk wat oneffenheden in de laklaag zichtbaar. Het chroomwerk verkeert in een redelijk goede staat op de voorvelg na. Het chroomwerk hiervan verkeert in slechte staat en moet opnieuw aangebracht worden. De snelheidsmeter geeft momenteel alleen de gereden afstand aan en moet dan ook gerepareerd worden. Het voorzadel verkeert in goede staat op de skai bekleding na. Deze bekleding is aan de achterzijde losgescheurd en moet dan ook vernieuwd worden. De eigenaar wil op termijn de BSA optisch verbeteren. In de vastgesteld waarde zijn tevens de onderdelen begrepen, die thans los aanwezig zijn, om de motorfiets weer geheel in originele staat terug te brengen.


De waardering van het onderhavige voertuig is mede gebaseerd op de door de taxateur verrichte visuele inspectie, zonder het verwijderen c.q. demonteren van (onder-)delen.


Hier onder treft u een nog nadere omschrijving aan.



Gegevens motorfiets:


Algemeen

Merk Type

:

BSA A10 Golden Flash Road Rocket

Bouwjaar

:

1955

Kenteken

:

VB-31-08

Kenteken deel I

:

3 september 1955

Kenteken deel II

:

4 mei 1990

Datum eerste toelating

:

3 september 1955

Framenummer

:

C.A. 7.9358

Motornummer

:

C.A. 10 5686

Code

:

55BSAM-0009358

Kleur

:

zwart

Tellerstand

:

02,084 km


Motor

Motor

:

Volledig gereviseerd, gebalanceerd

 

 

en opgeboord naar eerste overmaat, voorzien van originele, gereviseerde aluminium cilinderkoppen, de linker carterhelft is na een eerdere motorschade gelast

Aantal cilinders

:

twee

Cilinderinhoud

:

646 cc

Type motor

:

staande Twin, viertakt met onderliggende

 

 

nokkenas en tweekleps cilinderkop

Koeling

:

lucht

Brandstof

:

benzine

Carburateur

:

1,SU, de oorspronkelijke Amal

 

 

carburateur is ook nog, los, aanwezig

Dynamo

:

origineel, voorzien van een elektronische

 

 

spanningsregelaar die gemonteerd is in de originele behuizing

Zicht

:

motor is schoon, met amper sporen van

 

 

oliesmeur en/of vuil

Elektrische installatie

:

6 volt gelijkstroom

Elektrische bedrading

:

eerder gedeeltelijk vernieuwd

Startsysteem

:

kickstarter

Accu

:

niet nieuw

Uitlaatpijp

:

uitlaatdempers vernieuwd, voorpijpen

 

 

eerder vernieuwd

Opmerkingen

:

het motorblok is naderhand voorzien

 

 

van een extern oliefilter. Motor loopt mooi.


Transmissie

Versnellingsbak

:

vier versnellingen, voetschakeling

Versnellingsbak

:

ongereviseerd

Koppeling

:

niet nieuw

Rem voor

:

handbediende enkelvoudige

 

 

trommelrem, niet nieuw

Rem achter

:

voetbediende enkelvoudige

 

 

trommelrem, niet nieuw

Ophanging voor

:

hydraulische telescoopvork, gereviseerd

Ophanging achter

:

origineel

Schokbrekers voor

:

gereviseerd

Schokbrekers achter

:

gereviseerd

Ketting en tandwielen

:

vernieuwd

Velgen

:

originele verchroomde spraakvelgen,

 

 

het chroomwerk van de voorvelg verkeert in slechte staat, heeft wat roestvorming en is sterk verweerd

Band voor

:

Dunlop Roadmaster K81 TT100

 

 

3.60H19 4,5 mm

Band achter

:

Dunlop Roadmaster K81 TT100

 

 

4.10H19 4,5 mm

Opmerkingen

:

de banden vertonen aan de zijkanten

 

 

plaatselijk wat lichte droogtescheurtjes.


Motorrijwiel

Type Frame

:

dubbel wiegframe

Plaatwerk

:

strak

Deukjes

:

enkele kleine in voorvork en frame

Roestvorming

:

nee

Spatbord voor

:

aluminium, niet origineel, in

 

 

goede staat, een kleine oneffenheid en wat lakbeschadigingen, het originele spatbord is los aanwezig

Spatbord achter

:

origineel, in goede staat, een

 

 

lakbeschadiging rechtsonder, een paar oneffenheden onder laklaag zonder sporen van roest

Frame

:

origineel, in goede staat, een paar

 

 

kleine deukjes bovenaan rechter framebuis, zonder sporen van roest

Tank

:

origineel, in goede staat, een paar

 

 

grote lakblazen bovenop, zonder sporen van roest, de rubbers aan de zijkanten en bovenop zijn wat verweerd

Zijdeksel links

:

origineel, in goede staat, wat kleine

 

 

lakbeschadigingen en een paar kleine, oppervlakkige roestplekjes

Olietank rechts

:

origineel, in goede staat, een paar

 

 

lakbeschadiginen, zonder sporen van roest

Voorvork

:

origineel, in goede staat, een klein

 

 

deukje in chroomgedeelte van rechter vorkpoot, wat kleine lakbeschadigingen, zonder sporen van roest

Kettingkast

:

origineel, in goede staat, zonder

 

 

sporen van roest en/of beschadigingen


Frame overig

Lakwerk

:

eerder overgespoten en naderhand

 

 

plaatselijk wat bijgewerkt

Materiaal

:

twee componenten

Staat

:

in goede staat, met wat sporen

 

 

van ouderdom en/of verwering

Krasjes

:

met sporen van gebruik en/of steenslag

Bij overspuiten

:

geheel gedemonteerd

Voetsteunen/Pedalen

:

eerder vernieuwd, in goede staat,

 

 

met wat sporen van gebruik en/of verwering

Handgrepen

:

eerder vernieuwd, links in redelijke

 

 

staat, met sporen van gebruik en/of verwering, rechts in slechte staat, grotendeels kapot, er zijn reeds nieuwe rubber handgrepen los aanwezig

Koplamp

:

origineel, verchroomd, in goede

 

 

staat, met sporen van gebruik en/of verwering, een klein roestplekje links op koplamprand, de "hondenkop" buitenplating is gedemonteerd maar wel los aanwezig

Achterlicht

:

origineel, in goede staat, met wat

 

 

sporen van gebruik en/of verwering, een paar kleine krasjes en bijgewerkte lakbeschadigingen op achterlichthuis

Clignoteurs

:

niet van toepassing

Chroomwerk stuur

:

niet origineel, hoog stuur, in

 

 

goede staat, met wat sporen van gebruik en/of verwering, het originele stuur is los aanwezig, verkeert in goede staat en heeft wat sporen van gebruik en/of verwering

Chroomwerk sier

:

origineel, in redelijke goede

 

 

staat, met sporen van gebruik en/of verwering

Opmerkingen

:

het chroomwerk van de voorvelg

 

 

verkeert in slechte staat, heeft wat roestvorming en is sterk verweerd.

Instrumenten lay-out

:

origineel, en voorzien van alle

 

 

authentieke instrumenten en schakelaars, in goede staat, met sporen van gebruik en/of verwering

Instrumenten

:

Smiths km-teller, Lucas ampèremeter

Opmerkingen

:

de wijzerplaat van de km-teller

 

 

is wat verweerd, de snelheidsaanwijzing is momenteel defect.

Voorzadel

:

zweefzadel naar authentiek model,

 

 

eerder nieuw gemonteerd

Bekleding

:

skai

Kleur

:

zwart

 

:

de bekleding verkeert in

 

 

slechte staat, is aan de achterzijde gescheurd en moet vernieuwd worden, het frame en de veren verkeren in goede staat en hebben amper sporen van gebruik en/of ouderdom

Opmerkingen

:

oorspronkelijk was een buddyseat

 

 

gemonteerd van zwart skai, deze is nog los bij de BSA aanwezig, verkeert in goede staat en heeft wat sporen van gebruik en/of ouderdom

Achterzadel

:

broodje type "Pillion", eerder

 

 

nieuw gemonteerd

Bekleding

:

skai

Kleur

:

zwart

 

:

in goede staat, zonder sporen van

 

 

gebruik en/of ouderdom

Opmerkingen

:

zonder beschadigingen

Spiegel

:

niet aanwezig


Accessoires

Sportstuur

:

nee

Alarm

:

nee

Andere accessoires

:

tanktas

Algemene Opmerkingen

:

gelet op de goede tot zeer

 

 

goede technische staat, en de relatieve zeldzaamheid van dit type motorfiets in Nederland, verdient de BSA het om optisch verbeterd te worden.

Origineel onderhoudsboekje aanwezig

:

ja, er zijn tevens diverse

 

 

authentieke werkplaatshandboeken etc. aanwezig

In technisch onderhoud bij de vakgarage

:

nee, in eigen onderhoud

Staat droog gestald

:

ja, tevens onder een afdekhoes

Huidig gebruik motorfiets

:

weinig gebruikt

 



Op naam gesteld van:
Mevrouw B.S.A. Rocket
Golden Flash Road 10 a
1955 BJ Nijmegen



Datum van taxatie: 20 februari 2010


Dit taxatierapport is uitsluitend bestemd om te worden gebruikt door de opdrachtgever en voor het doel -taxatie ten behoeve van een verzekering- waarvoor het is opgesteld en u kunt hieraan derhalve nimmer andere hoedanigheden ontlenen.
Dit rapport is maximaal 36 maanden geldig.



Naar eer en geweten en volgens beste kennis en wetenschap getaxeerd.



De taxateur: D.A. Jaquet RT

Hobéon/SKO gecertificeerd

Lid Federatie TMV





Nijmegen, 21 februari 2010
ELBERG GROEP B.V.

foto's BSA

www.taxateurs.nl